En este momento estás viendo ¿Cómo gana dinero Uber?

Uber es considerada la OPI más grande del año y una de las más grandes de la historia. La compañía de viajes, que opera en más de 700 ciudades y facilita 17 millones de viajes por día, ofrece 180 millones de acciones y espera que cada una tenga un precio de entre $ 44 y $ 50. Su objetivo es valorar hasta $ 91 mil millones.

Sin duda, a Uber no le ha ido bien en los últimos años. Ha habido pérdidas catastróficas en varios trimestres, así como escándalos que involucran a sus conductores e incluso a su fundador y ex CEO Travis Kalanick.

Sin embargo, no se puede negar que Uber ha vivido la vida tradicional de los taxis. No es necesario mirar más allá de la miríada de empresas inspiradas en Uber que han surgido en los últimos años para reconocer el éxito de esta empresa como una distracción.

Se ha pagado un total de más de $ 78 mil millones a los conductores de Uber desde 2015. Pero, ¿cómo gana dinero la propia empresa? En este artículo, exploraremos algunos aspectos del modelo comercial de Uber y cómo genera ingresos.

Es como una empresa de taxis … algo así

Uber cobra una tarifa del 25% a sus 3.9 millones de conductores por todas las tarifas por usar su software, cobrar y transferir tarifas, encargar tarjetas de crédito y distribuir facturas a los clientes. La compañía tiene 91 millones de usuarios activos mensuales de la plataforma, y ​​los ingresos en 2018 fueron de $ 11,3 mil millones. Más del 80% de estos ingresos provino de sus productos de viajes compartidos, que tuvieron ingresos de $ 9.2 mil millones y reservas brutas de $ 41.5 mil millones en 2018. Uber define las reservas brutas como el valor total del dólar, incluidos los impuestos, peajes y servicios aplicables. cargos. sin ajuste.

A primera vista, Uber parece ser muy similar a cualquier otra compañía de taxis. Emplea conductores en una lista creciente de áreas urbanas, proporcionando servicios de transporte a usuarios de todo tipo. Los clientes escuchan los taxis exclusivamente a través de la aplicación Uber en sus teléfonos inteligentes, pagan al final del viaje y los conductores usan GPS y tecnología relacionada para encontrar las rutas más eficientes. El costo de cada viaje se calcula mediante algoritmos que incluyen factores como la distancia recorrida y el tiempo dedicado a viajar. Este pago es la principal fuente de ingresos para Uber, al igual que lo sería para cualquier otra empresa de taxis.

Sin embargo, Uber es claramente diferente de la mayoría de las compañías de taxis anteriores. Uber no tiene su flota de vehículos; pertenecen a los conductores individuales de la plataforma. Los conductores pertenecen a una gran red que hace que el tiempo medio de espera para recoger en 63 países sea de cinco minutos.

Además, Uber se especializa en sus servicios de taxi, atendiendo a diferentes tipos de personas con diferentes ofertas.

Uber ha trabajado diligentemente para generar ciertas conexiones con ciertos tipos de automóviles o con ciertos datos demográficos de los clientes. Uber X, Uber Black y Uber Pool son opciones que los clientes tienen cuando viajan en taxi a través de la aplicación, y estas clasificaciones se refieren a diferentes tipos de automóviles y diferentes niveles de lujo en la experiencia del taxi, con diferentes etiquetas de precios adjuntas.

Uber aprovecha al máximo la oferta y la demanda con un concepto llamado aumento de precios. Cuando la demanda aumenta en un campo en particular, el algoritmo utilizado para estimar los costos de los pasajeros también se ajusta y el precio por milla aumenta. Cuanta más demanda en relación con el número de conductores disponibles, mayor será la subida de precios.

Otra forma en que Uber se diferencia de las compañías de taxis tradicionales es que aún no ha limitado la cantidad de autos en su flota. Si bien las leyes locales prescriben un número máximo de taxis con licencia en la carretera en lugares como la ciudad de Nueva York, hasta ahora Uber ha tenido la libertad de inundar el mercado. Esto puede haber sido beneficioso para satisfacer la creciente demanda, pero existe la duda de si esta práctica es apropiada para respaldar la estructura de precios de Uber a largo plazo. según Forbes.

Uber Eats, envíos Uber y nueva movilidad

La plataforma móvil de entrega de alimentos de Uber, Uber Eats, se lanzó en 2014, aprovechando los conductores de la red de la empresa para entregar entregas de comida en un tiempo promedio de unos 30 minutos. Más de 15 millones de personas utilizaron Uber Eats en el último trimestre de 2018, lo que generó reservas brutas de 2.600 millones de dólares. Con Uber Eats, a los conductores se les paga una tarifa por milla, así como una tarifa de recogida y devolución, a los clientes se les cobran tarifas diferentes según su pedido y a los restaurantes se les cobra una tarifa de servicio por usar la plataforma.

Uber Freight, la incursión de la compañía en la industria de la logística, generó $ 125 millones en ingresos para el trimestre que terminó el 31 de diciembre de 2018.

Uber también está invirtiendo en bicicletas eléctricas y scooters eléctricos para viajes cortos en áreas urbanas concurridas para expandir sus ofertas de movilidad personal.