Que es Bottomry
Bottomry es una transacción marítima, que se refiere al fondo o quilla del barco, donde el propietario de un barco pide prestado dinero y usa el barco como garantía. Sin embargo, si ocurre un accidente durante el viaje, el acreedor perderá el préstamo porque la garantía garantizada ya no existe, o está dañada. Si el barco sobrevive intacto y completo al viaje, el prestamista recibirá la devolución del principal del préstamo más los intereses. La mayoría de las transacciones de la actividad marítima actual son en gran medida obsoletas. El interés que recibe el prestamista sobre un préstamo básico se denomina interés marítimo y puede exceder la tasa de interés legal.
Conclusiones clave
- Bottomry es una transacción en la que el propietario del buque toma prestado dinero utilizando el barco como garantía.
- El prestamista es responsable del barco hasta que se complete el viaje.
- Bottomry no es un préstamo o una sociedad, y el escritor Lucius Mestrius Plutarchus lo llamó «la forma más distintiva de préstamo de dinero».
Préstamo con Foundation
En la financiación ordinaria, mediante crédito, el prestatario siempre es responsable de la deuda. Con los contratos básicos, el prestamista asume la responsabilidad porque un reembolso en efectivo solo ocurre si el viaje es exitoso. Estos esquemas de financiación obsoletos generalmente se producían cuando se necesitaba urgentemente un velero para pagar reparaciones urgentes o durante otras emergencias que surgían durante viajes largos.
Cuando el propietario del barco prometía el barco como garantía para adquirir la deuda, se entregaba una fianza al revés. Cuando se le prometió un barco y un cargamento, lo llamaron demandado. En el segundo caso, fue responsabilidad personal del propietario quien pidió prestado el dinero para completar el viaje. Los bonos base son préstamos de prioridad relativamente baja en comparación con otros bonos por barco y han disminuido constantemente a medida que los envíos mejoraron durante el siglo XIX.
El fondo de hoy ya no se practica, con una gran cantidad de fraude durante su uso máximo.
Por tanto, a los historiadores les interesa principalmente como material de base, como práctica nostálgica de los últimos años. El biógrafo y ensayista griego, Lucius Mestrius Plutarchus, calificó al revés como «la forma más distintiva de prestar dinero».
Los autores e historiadores Michael Kaplan y Ellen Kaplan exploraron la premisa en su libro, Hay una posibilidad: aventuras de probabilidad (Penguin Books, Reimpresión 2007). El fondo, escribieron, es fácil de describir, pero difícil de caracterizar. [It is] no es un préstamo puro, porque el prestamista asume parte del riesgo [and] no una sociedad porque se especifica el dinero reembolsado. Además, escribieron que la práctica no era un seguro porque no «confirmaba específicamente el riesgo para los bienes del trader». «Al final, decidieron que sería mejor describir la práctica como un contrato de futuros, porque el prestamista había prometido un evento futuro.
6%
El resultado final promedio durante el Imperio Romano.
Ejemplo del mundo real
Hoy en día, rara vez hay aplicaciones prácticas para la parte inferior de la navegación. Sin embargo, incluso cuando se trataba de un día festivo, a menudo se utilizaba el fraude sobre la base. Prueba na Henry T. Rahming contra el bergantín ligero del norte litigio sobre la famosa disputa de 1864. Aquí, el capitán y el copropietario de un buque formaban el vínculo de fondo. La medida era asegurar un pago de 4.228,24 dólares en oro, incluido un interés marítimo del 15%. Pero, después de que el barco llegó a Nueva York, se negó el pago y la acción continuó.
