¿Qué es costo, seguro y flete (CIF)?
El costo, seguro y flete (CIF) es un costo que paga un vendedor para cubrir los costos, el seguro y el flete de un pedido comercial en tránsito. Las mercancías se exportan a un puerto mencionado en el contrato de venta. Hasta que la mercancía esté completamente cargada en un barco de transporte, el vendedor correrá con los costos de cualquier pérdida o daño del producto. Además, si el producto requiere aranceles aduaneros adicionales, papeleo de exportación o inspecciones o redireccionamiento, el vendedor debe cubrir esos costos. Una vez que se carga el flete, el comprador es responsable de todos los demás costos. CIF es similar pero no lo mismo que el seguro de transporte y pago (CIP).
Trae llave:
- El costo, seguro y flete (CIF) es un método común para importar y exportar envíos.
- CIF determina cuándo se transfiere la responsabilidad de los bienes del vendedor al comprador.
- CIF es uno de los términos comerciales internacionales conocidos como Incoterms.
Términos de costo, seguro y flete (CIF)
Los términos del contrato CIF definen cuándo termina la responsabilidad del vendedor y cuándo comienza la responsabilidad del comprador. CIF es un método estándar para enviar mercancías a los importadores. Es similar al envío gratuito a bordo y la principal diferencia es que la parte es responsable de los costos hasta el punto de carga en el barco de transporte. Los buques CIF normalmente serán utilizados por exportadores con acceso directo. Según los términos de CIF, el vendedor es responsable de las protecciones específicas en el pedido. Las responsabilidades del vendedor incluyen:
- Adquirir licencias de exportación para el producto
- Cubrir el costo y los contratos de mudanza o transporte de la mercancía.
- Seguro para proteger el valor del pedido
- Proporcionar inspecciones de productos.
- Cubrir el costo de cualquier daño o destrucción de la mercancía.
El vendedor debe entregar la mercancía en el barco dentro del plazo acordado. Deben dar al comprador un aviso adecuado de entrega y proporcionar prueba de entrega y carga.
Los detalles precisos del contrato de venta determinarán cuándo la responsabilidad por los bienes se transfiere del vendedor al comprador. En la mayoría de los casos, la obligación del vendedor finaliza cuando se completa la carga de la carga. Sin embargo, un comprador puede ordenar que el vendedor sea responsable hasta que las mercancías lleguen al puerto de importación o incluso a su destino final.
Según los términos del contrato de venta, tan pronto como la mercadería cambie de manos, el comprador debe pagar el precio acordado y, ahora, cubrir los costos adicionales de transporte, inspección y licencia. Otros costos típicos incluyen derechos de aduana, impuestos y envío de mercancías a su ubicación final.
CIF se diferencia de la provisión de costos y fletes (CRF) en que los vendedores deben asegurar los bienes en tránsito.
La CPI y el costo, el seguro y el flete
CIF es uno de los términos comerciales internacionales conocidos como Incoterms. Los Incoterms son reglas comunes de comercio desarrolladas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) en 1936. Estos términos fueron establecidos por la ICC para regir las políticas de envío y las responsabilidades de los compradores y vendedores involucrados en el comercio internacional. Los Incoterms suelen ser similares a los términos nacionales (como el Código Comercial Uniforme de EE. UU.) Pero a las aplicaciones internacionales. Por ejemplo, las partes de un contrato local deben establecer la ley que rige sus términos. La CPI limita el uso de bienes CIF a aquellos que se mueven por vías navegables interiores o por mar.
El es Definición oficial de ICC de estudios CIF,
“El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque o suministra la mercancía ya entregada como tal. Surge el riesgo de que la mercancía se pierda o se dañe mientras esté a bordo del buque. El vendedor debe celebrar un contrato y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercadería al puerto de destino designado. El vendedor también es responsable del seguro para cubrir el riesgo de pérdida o daño durante el transporte. Las partes compradoras y vendedoras deben acordar un seguro adicional que no sea el mínimo requerido o el comprador debe contratarlo por separado. Es importante señalar que el término solo se aplica al transporte marítimo y por vías navegables interiores. »
Ejemplo del mundo real
Considere este ejemplo hipotético: Best Buy ordena 100 contenedores de televisores de pantalla plana de Sony usando CIF a Kobe, un puerto japonés. Sony envía el comando al puerto y lo carga en el Expreso de Yantian. Una vez completada la carga, Best Buy será responsable de todos los costos asociados con el transporte de los productos solicitados a su destino final. Cuando el buque portacontenedores está en camino, se produce un incendio en uno de los muelles de carga. El comando Best Buy TV sufre daños por agua durante los esfuerzos de extinción de incendios. Dado que la empresa de envío utilizó CIF, Best Buy es responsable de garantizar que el producto sea seguro contra daños durante el viaje y asume el costo de los bienes dañados.
