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¿Qué es el costo y el flete (CFR)?

Costo y flete (CFR) es un término legal utilizado en los contratos de comercio exterior. En un contrato que especifica que una venta es un costo y un flete, el vendedor debe organizar el transporte de mercancías por mar a un puerto de destino y proporcionar al comprador los documentos necesarios para obtenerlos del transportista. Con las ventas de costo y flete, el vendedor no es responsable de obtener un seguro marítimo contra el riesgo de pérdida o daño de la carga durante el tránsito. Costo y flete es un término que se utiliza estrictamente para el flete transportado por mar o por vías navegables interiores.

Conclusiones clave

  • Costo y flete es un término legal utilizado en los contratos de comercio internacional que especifica que el vendedor de las mercancías debe organizar el transporte de las mercancías por mar a un puerto de destino y proporcionar al comprador los documentos necesarios para obtener los artículos. del transportista.
  • Si un comprador y un vendedor acuerdan incluir el costo y el flete en su transacción, esta disposición significa que el vendedor no es responsable de asegurar la carga por pérdida o daño durante el transporte.
  • Costo y flete es un término comercial internacional de uso común, un conjunto de términos reconocidos a nivel mundial que ayuda a establecer un estándar para los contratos de comercio exterior y que la Cámara de Comercio Internacional (ICC) publica y actualiza periódicamente.

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Costo y flete (CFR)

¿Cómo funciona el costo y el flete (CFR)?

Los contratos relacionados con el transporte internacional a menudo contienen términos comerciales abreviados que describen cuestiones como el momento y el lugar de la entrega, el pago, las condiciones en las que el riesgo de pérdida se transfiere del vendedor al comprador y especifican la parte a la que se responsabiliza de los costos de flete. y seguros.

Si un comprador y un vendedor acuerdan incluir el costo y el flete en su transacción, el vendedor debe organizar y pagar el transporte de la carga a un puerto específico. El vendedor debe entregar las mercancías, limpiarlas para la exportación y cargarlas en el barco de envío. El riesgo de pérdida o daño pasa al comprador tan pronto como el vendedor carga los artículos en el barco, pero antes de que ocurra el transporte principal. Esta disposición significa que el vendedor no es responsable de asegurar la carga por pérdida o daño durante el transporte.

Costo y flete, también conocido como Incoterm, es un término comercial internacional. Para facilitar el comercio exterior, la Cámara de Comercio Internacional (ICC) publica y actualiza este conjunto de términos reconocidos mundialmente que ayudan a crear un estándar para los términos de los contratos de comercio exterior. Los Términos comerciales internacionales tienen como objetivo evitar confusiones al aclarar las obligaciones de compradores y vendedores, como las obligaciones de transporte y despacho de exportación y el punto físico en el que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador.

Para las mercancías transportadas internacionalmente por mar o vías navegables interiores, existen otros tres Incoterm que están estrechamente relacionados con el costo y el flete y se utilizan con frecuencia en los contratos comerciales. Franco al costado de un barco (FÁS) significa que el vendedor solo tiene que entregar la carga en el puerto adyacente al barco, momento en el que la responsabilidad de la mercancía se transfiere al comprador. Free on board (FOB) también requiere que el vendedor cargue la mercancía en el barco. Al igual que el costo y el flete, los términos del seguro de costo y flete (CIF) requieren que el vendedor se encargue de que las mercancías se transporten por mar a un puerto de destino, pero el vendedor tiene la obligación adicional de asegurar las mercancías hasta que lleguen al puerto de destino. Destino. . En cuanto a costo y flete, es el vendedor. no responsable de asegurar la mercancía hasta que llegue al puerto de destino.