La industria automotriz representa una gran parte del producto interno bruto de EE. UU. Cada trimestre.Por tanto, recibe mucha atención de inversores, políticos y economistas por sus fuerzas impulsoras en toda la economía. Ford es conocido por crear el primer automóvil y por el proceso de fabricación a través de la línea de ensamblaje. Desde el primer automóvil, la fabricación de automóviles ha crecido significativamente en la economía de EE. UU. Con General Motors, Ford y Fiat Chrysler superando a los tres grandes. A veces es difícil diferenciar el término automotriz o sector automotriz en el vasto océano de datos económicos y opciones de inversión. A continuación se muestra un desglose de algunos conocimientos importantes sobre la industria automotriz, incluido cómo los economistas pueden analizarlo en comparación con los analistas de inversiones.
Historia
Cerca del final del 19ú En el siglo XX, varias empresas dedicadas a la fabricación de automóviles, pero la industria automotriz no tuvo éxito hasta que la Compañía Ford creó el primer Modelo T de una línea de ensamblaje en 1913.Fabricar una línea de montaje que hiciera un automóvil asequible para los consumidores fue un desarrollo pionero que permitió a Ford mejorar las condiciones de trabajo de los empleados al tiempo que aumentaba el volumen de su producción automotriz por día.
La industria ha crecido exponencialmente, incluidos los efectos de la Gran Depresión de la década de 1930 y las secuelas de una crisis financiera posterior a 2008 como resultado del avance de un incumplimiento. Algo que ha surgido en el 21S t Century es una industria automotriz fuerte liderada por tres fabricantes líderes en los Estados Unidos: General Motors, Ford y Chrysler.
Ciencias económicas
En los Estados Unidos, los datos económicos se rastrean a través de empresas de monitoreo y de la industria que utilizan el Sistema de Clasificación de la Industria de América del Norte (NAICS).Este sistema de clasificación contribuye al informe trimestral del producto interno bruto de la Oficina de Análisis Económico, que identifica la contribución de la industria automotriz principalmente al especificar los vehículos de motor y las partes duraderas.Así, el desempeño de los vehículos automotores afecta a otros sectores importantes como el transporte, el petróleo y los alimentos y bebidas. Se puede dividir aún más en la clasificación NAICS en áreas como concesionarios de automóviles nuevos, concesionarios de automóviles reutilizados, reparación general de automóviles, servicios de diseño industrial y financiamiento de ventas.
Datos económicos
En 2018, los vehículos de motor y las partes representaron $ 521.5 mil millones de los $ 20.58 billones en el PIB total de EE. UU. Esto equivale al 2,5%.
La Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) clasifica a los Estados Unidos como el segundo mayor productor de automóviles, solo superado por China en el número de vehículos de motor producidos por año. En 2019, los EE. UU. Combinados tuvieron una producción anual de 10,88 millones de vehículos comerciales y de pasajeros. China encabezó esta lista con 25,72 millones.
Otros datos de OICA muestran que EE. UU. Ocupa el sexto lugar en 2019 en cuanto a producción total de automóviles de pasajeros individuales con 2,5 millones. China encabezó la lista con 21,36 millones de turismos producidos, seguida de Japón, Alemania, India y Corea del Sur.
El sector automotriz de EE. UU. Emplea a más de 2.8 millones de personas y paga aproximadamente $ 130 mil millones en compensación anual.Por tanto, sus recursos humanos tienen un gran impacto en la economía.
Tendencias económicas
Como la mayoría de las economías, la fabricación de automóviles recibe mucha atención. Dos áreas en las que recibió la mayor atención en 2019 incluyen la producción de automóviles eléctricos y las tarifas internacionales. Los problemas de aranceles internacionales se han resuelto en América del Norte, pero los aranceles de importación nuevos y existentes para los fabricantes de automóviles europeos y chinos podrían interrumpir gravemente la producción y las ganancias. Mientras tanto, la producción de automóviles eléctricos está tomando una mayor participación del mercado total, lo que tiene su propia influencia.
Dinámica de inversión
En términos de inversión en la industria automotriz, la mayor parte del análisis está en línea con el Estándar de clasificación de la industria global (GICS). En general, dentro de los 11 sectores más amplios de GICS, los automóviles quedan a discreción del consumidor.Clasificadas como una opción discrecional para los consumidores, las acciones de automóviles tienden a subir y bajar con las expansiones y caídas en el ciclo económico de EE. UU. Por lo tanto, las acciones de bienes de consumo discrecional y de automóviles obtienen mejores resultados cuando la economía se está expandiendo y están en su punto máximo, y estas acciones obtienen los peores resultados cuando la economía se contrae y se recesiona. Esto se debe en gran parte a que los consumidores y las empresas gastan más en esta área cuando tienen un superávit y gastan primero en esta área cuando los ingresos son escasos.
Mirando un poco más profundo, GICS divide la discreción del consumidor en automóviles y componentes que pueden segmentarse aún más directamente en componentes de automóviles y automóviles. En la clasificación de la subindustria GICS, GICS también prevé piezas y equipos de automóviles, neumáticos y caucho, fabricantes de automóviles y fabricantes de motocicletas.Estos esquemas pueden ser muy útiles para los inversores que buscan invertir en áreas específicas del mercado automotriz. Muchos administradores de inversiones pueden usar estas clasificaciones de diversas maneras para formar un universo de fondos mutuos y fondos cotizados en bolsa (ETF) que sustenta la inversión de un fondo administrado.
En el mundo de las inversiones, los índices automatizados pueden ser un subproducto de las clasificaciones GICS. En toda la industria de la inversión, la principal inversión pasiva del índice automático pasivo ETF es el fondo NASDAQ First Trust Auto Index Fund (CARZ).
Las empresas de mayor peso en este fondo incluyen:
- Tesla
- Daimler AG
- Volkswagen AG
- Toyota Motor Corporation
- Honda Motor Co., Ltd.
- Hyundai Motor Company
- Geely Automobile Holdings Limited
- Corporación Kia Motors
- Compania de motores ford
- Bayerische Motoren Werke (BMW) AG
Otras empresas notables en el fondo indexado incluyen Subaru, Nissan, General Motors y Porsche.
