En este momento estás viendo Didi Chuxing: el gigante chino de viajes compartidos

Los servicios compartidos de viajes y ecuestres son cada vez más populares entre los viajeros. Se estima que el número de los usuarios crecerán a casi 75 millones en 2020, la mayoría de los cuales utilizan estos servicios con un teléfono inteligente. Algunos de los nombres más importantes de esta industria incluyen Uber y Lyft. Pero hay una lista creciente de otros nombres que buscan afianzarse en el mercado global. Entre ellos se encuentra el chino Didi Chuxing. Este artículo analiza una breve historia de la empresa, incluidos sus patrocinadores financieros, fusiones clave, administración y sus perspectivas financieras para el futuro.

Conclusiones clave

  • Didi Chuxing es una empresa de transporte móvil con sede en Beijing y operaciones en Asia, Australia y América Latina.
  • Didi se realizó mediante una serie de fusiones y adquisiciones que incluyeron a rivales clave, Kuaidi Dache y Uber China.
  • La compañía recibió más de $ 21 mil millones en fondos de 18 inversionistas, incluidos Temasek Holdings, China Life Insurance, Toyota y SoftBank.
  • A pesar de su dominio del mercado chino, Didi sigue operando con pérdidas.

Didi Chuxing: descripción general

Didi Chuxing es una empresa de transporte móvil con sede en Beijing. Simplemente conocida como Didi, ahora es una de las compañías de viajes más grandes del mundo, y atiende a más de 550 millones de usuarios en Asia, Australia y América Latina.

Didi se fundó en 2012. El fundador Cheng Wei, que nombró a la empresa Didi Dache, pretendía que fuera una aplicación de teléfono inteligente para las personas que querían cerrar los taxis de inmediato. Desde entonces, se ha expandido más allá de los taxis para ofrecer a los viajeros una amplia gama de servicios que incluyen automóviles privados, automóviles de alquiler, autobuses y automóviles, así como servicios de entrega y bicicletas compartidas, mientras intenta ir más allá de los servicios tradicionales de taxi. La empresa utiliza nuevas tecnologías como la inteligencia artificial (IA) para utilizar sus recursos de manera más eficiente.

Desde su creación, ha habido más de $ 21 mil millones en 18 rondas de financiación a marzo de 2020. La compañía ha realizado inversiones estratégicas en otras compañías globales como Lyft, Bolt y Grab.

Didi fue adquirido en una fusión

Didi Chuxing ha realizado una serie de importantes fusiones y adquisiciones (M&A) desde 2012, sobre todo con competidores clave que han ofertado por la participación de mercado en China.

Reuters informó que Didi estaba encerrada en una guerra de precios con su rival Kuaidi Dache, y perdió mucho frente a ambas compañías. Mientras Didi representaba alrededor del 55% del mercado chino, Kuaidi controlaba gran parte del 45% restante. La fusión de 2015 dio como resultado una de las aplicaciones para compartir viajes más grandes, valorada en aproximadamente $ 6 mil millones por la compañía combinada recién formada en ese momento.

Didi compitió agresivamente contra empresas internacionales que intentaron ingresar al mercado chino, incluida Uber China. Después de que Uber perdió aproximadamente $ 2 mil millones en una batalla de participación de mercado, Uber rompió una tregua con Didi Chuxing. Uber China vendió su negocio a Didi y se convirtió en inversor minoritario. Didi invirtió mil millones de dólares en Uber como parte del mercado.

Uber China acordó vender sus operaciones a Didi Chuxing en 2016 a cambio de una participación minoritaria en la empresa.

Partidarios financieros de Didi

Didi ha recaudado importantes cantidades de capital para la expansión. Algunas de las divisas más importantes incluyen una ronda Serie D de 700 millones de dólares liderada por Temasek Holdings del fondo soberano de Singapur, que también ha realizado inversiones en empresas como Airbnb, Jet y Snapdeal. China Life Insurance, que realizó múltiples inversiones en Didi, también lideró una ronda de financiamiento de deuda de $ 300 millones. La compañía también recibió 4.500 millones de dólares que involucraban a inversores no revelados, según Crunchbase.

Los inversores clave de la empresa incluyen a aquellos que han participado en rondas de capital privado y corporativas. Estos incluyen Toyota, SoftBank y Booking Holdings, una compañía de servicios de viajes y reservas en línea.

Clases de gestión de Didi

El equipo directivo detrás del éxito de Didi se enorgullece del alumno de Goldman Sachs, Alibaba Holding Limited y otras empresas importantes.

Cheng Wei, cofundador y director ejecutivo (CEO) de Didi tiene una amplia experiencia en tecnología. Después de graduarse de la Universidad de Tecnología Química de Beijing, Wei ocupó varios puestos antes de unirse al gigante chino del comercio electrónico Alibaba. Durante ocho años, se abrió camino hasta convertirse en vicepresidente del servicio de pago en línea de Alibaba, Alipay.

Jean Liu es el presidente de la empresa y fue fundamental en el rápido crecimiento de Didi. Liu, también conocido como Liu Qing, obtuvo una licenciatura en informática en la Universidad de Pekín y una maestría en informática en la Universidad de Harvard. Después de trabajar para Goldman Sachs durante 12 años y ser directora general en Asia del banco de inversión, se mudó a Didi. Ascendió rápidamente, convirtiéndose en directora de operaciones (COO) en 2014 y luego presidenta. También supervisó la inversión de mil millones de dólares de Apple en Didi.

Pérdidas financieras

Dado que Didi es una empresa privada, la cantidad de personas es escasa en términos de su desempeño financiero. Varios informes muestran que la empresa está pasando apuros. Muchas de las pérdidas provienen de los pagos del conductor y los viajes subsidiados por un total de $ 330 millones. Estas pérdidas no fueron suficientes para frenar el crecimiento atmosférico del grupo de viajeros.

De acuerdo a un informe de Tech Crunch, Los medios de comunicación chinos informaron pérdidas de alrededor de $ 1.6 mil millones en 2018. Y esa tendencia se remonta a sus primeros días. Antes de la eventual fusión de Didi Chuxing, las empresas Didi y Kuaidi se publicaron juntas pérdidas operativas de $ 571 millones en los primeros cinco meses de 2015.

¿Qué nos depara el futuro?

Didi Chuxing tiene casi 12.000 empleados en todo el mundo y tiene un gran impacto en el mercado de viajes compartidos de China. Desde que se renombró a sí misma como Didi Chuxing en septiembre de 2015, la compañía se ha asociado con otras compañías de viajes compartidos en todo el mundo para que Uber parezca luchar contra la participación del mercado global. Didi ha invertido $ 100 millones en Lyft, el principal competidor nacional de Uber, formando una sociedad para compartir tecnologías y experiencia en marketing. En enero de 2018, Didi tomó el control del servicio brasileño de viajes a caballo 99.

Aunque se rumoreaba que la compañía entraría en conversaciones de oferta pública inicial (OPI) a fines de 2018, continúa operando como una empresa privada. No hay indicación de cuándo la empresa puede decidir salir a bolsa.