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El coronavirus podría costarle a las aerolíneas 113 mil millones de dólares

  • IATA prevé pérdidas de ingresos globales en 2020 de hasta 113.000 millones de dólares
  • Las aerolíneas tienen dificultades para llenar asientos, cancelar vuelos para ahorrar dinero

Los millennials pueden haber matado a muchas industrias, pero solo el brote de coronavirus está en la aerolínea para culparlos por su sufrimiento. Seamos realistas, nadie quiere subirse a un avión y tocar las bandejas en estos días. Las compañías de viajes de negocios se han reducido, los eventos en todo el mundo se han cancelado y los gobiernos están emitiendo asesores de viajes. Las aerolíneas están recortando vuelos para eliminar las pérdidas y las tarifas de cancelación para nuevas reservas para llenar más asientos. United Airlines, que tiene la mayor exposición internacional entre las aerolíneas estadounidenses, incluso canceló su día del inversor que tuvo lugar hoy. La aerolínea británica Flybe acaba de desmoronarse.

La asociación mundial de comercio de aerolíneas International Air Transport Association (IATA) aumentó hoy su estimación de pérdidas de ingresos este año debido a COVID-19 a $ 63- $ 113 mil millones de los $ 29,3 mil millones que predijo en febrero. Su análisis anterior se basó en un escenario que hizo que el impacto se limitara en gran medida a los mercados relacionados con China, pero las cosas eran muy diferentes. Las aerolíneas del este de Asia y el sudeste asiático seguirán siendo las más afectadas (consulte el cuadro a continuación), y se espera que la industria en los EE. UU. Y Canadá pierda $ 21,1 mil millones en ingresos. En enero se registró el menor aumento mensual de la demanda desde la crisis de la nube de cenizas volcánicas en Europa en abril de 2010.

IATA

Fuente: IATA.

«La demanda de aerolíneas está disminuyendo y el tráfico está disminuyendo de muchas maneras. Los aviones están estacionados y se les pide a los empleados que tomen una licencia sin goce de sueldo», dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA. «En esta emergencia, los gobiernos deben considerar el mantenimiento de los enlaces de transporte aéreo en su respuesta. La regla sobre la suspensión del uso de franjas horarias 80/20 y la exención de las tasas aeroportuarias en los aeropuertos donde la demanda ha disminuido son dos pasos importantes. garantizar que las aerolíneas estén posicionadas para brindar apoyo durante la crisis y, en última instancia, durante la recuperación «.

Mucha gente ve una crisis en la elaboración de la cerveza, pero Warren Buffett ve un mercado. La presentación revela que Berkshire Hathaway compró casi 1 millón de acciones de Delta Airlines por un valor de $ 45 millones la semana pasada.

Como nos encanta Google Trends, hemos estado buscando en todo el mundo «cómo cancelar un vuelo» desde 2004, y esto es lo que vimos.

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