Libre a bordo (FOB)

¿Qué es gratis a bordo (FOB)?

Free on Board (FOB) es un término de envío que se utiliza para indicar si el vendedor o el comprador es responsable de las mercancías dañadas o destruidas durante el envío. “Punto de envío FOB” u “origen FOB” significa que el comprador está en riesgo y asume la propiedad de los bienes cuando el vendedor envía el producto. Históricamente, FOB solo se ha utilizado para referirse a mercancías transportadas en un barco; en los Estados Unidos, el término se ha ampliado desde entonces para incluir todas las formas de transporte.

A efectos contables, el proveedor debe registrar las ventas en el punto de salida de su muelle de despacho. “Origen FOB” significa que el comprador paga el costo de envío desde la fábrica o almacén y toma posesión de la mercadería tan pronto como sale de su punto de origen. “Destino FOB” significa que el vendedor retiene el riesgo de pérdida hasta que la mercancía llega al comprador.

Comprensión libre de la junta (FOB)

Los contratos de transporte internacional a menudo contienen términos comerciales abreviados que describen asuntos como el momento y el lugar de entrega, pago, donde el riesgo de pérdida se transfiere del vendedor al comprador y paga los costos de flete y seguro.

Los términos comerciales internacionales más comunes son los Incoterms, publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC), pero las empresas que envían mercancías dentro de los Estados Unidos deben adherirse al Código Uniforme de Comercio (UCC). Debido a que hay más de un conjunto de reglas y las definiciones legales de FOB pueden diferir de un país a otro, las partes de un contrato deben indicar qué leyes vigentes se están utilizando para el envío.

Una de las características más importantes de FOB es que establece cuándo se transfiere la propiedad de la carga del vendedor al comprador. Es esencial para cualquier transacción vendedor-cliente dejar claros los términos FOB en la orden de compra, ya que estos términos determinan qué parte pagará los costos de envío y seguro.

Si el término incluye la frase «destino FOB, recolección de flete», el vendedor tiene el título y el control sobre el envío hasta que se entregue, y el comprador es responsable de los costos del flete. Si los términos incluyen “destino FOB, flete prepago”, el vendedor conserva la propiedad hasta la entrega, siempre que no haya reclamaciones de seguro. En este caso, el vendedor es responsable de los gastos de transporte. Por otro lado, “origen FOB” o “punto de despacho FOB” indica lo contrario, que el comprador asume la propiedad tan pronto como el vendedor envía la mercancía.

Muestra gratis a bordo (FOB)

Suponga, por ejemplo, que Acme Clothing fabrica y vende jeans a minoristas como Old Navy. Si Acme envía $ 100,000 en jeans desde su fábrica de Los Ángeles a una tienda de Old Navy en la ciudad de Nueva York usando el término punto de envío FOB (FOB Los Ángeles), Old Navy es responsable de cualquier pérdida siempre que los productos estén en tránsito y comprados. seguro para proteger el envío. Por otro lado, si las mercancías se envían al destino FOB (FOB Nueva York), Acme Clothing retiene el riesgo hasta que la carga llega a las oficinas de Old Navy y asegura el envío contra pérdida.

Considere los costos de inventario

Los términos de envío afectan el costo del inventario del comprador porque los costos de inventario incluyen todos los costos de preparar el inventario para la venta. Usando el mismo ejemplo, si los jeans se enviaron utilizando los términos del punto de envío FOB, el costo de inventario de Old Navy tendría que incluir el precio de compra de $ 100,000 y el costo del seguro de los bienes contra la pérdida durante el envío.

De manera similar, cuando Old Navy incurre en otros costos relacionados con el inventario, como alquilar un almacén, pagar los servicios públicos y asegurar el almacén, esos costos también se agregan al inventario. Este tratamiento contable es importante ya que agregar costos al inventario significa que el comprador no incurre en los costos inmediatos y esta demora afecta el reconocimiento del costo como un gasto de ingresos netos.

Otra razón por la que las empresas deben conocer bien los términos libres a bordo (FOB) es que FOB establece cuándo los bienes se convierten en un activo en el balance del comprador. Esto es especialmente importante si una transacción se produce cerca de la transición de un período contable al siguiente, como el final de un año calendario o fiscal. Los contadores deben saber si la carga debe incluirse en el balance general de la empresa cuando se envían o entregan las mercancías.

Ejemplos de gestión de costes de inventario

Dependiendo de los términos de FOB, cuanto más a menudo una empresa ordene inventario, mayores serán los costos de envío y seguro en los que incurrirá. Las empresas también pueden incurrir en costos al realizar un pedido de inventario al contratar el precio de la mano de obra para descargar los bienes, así como el costo de arrendar un almacén para almacenar los bienes. Una empresa puede reducir sus costos de inventario ordenando cantidades más grandes y reducir la cantidad de envíos individuales que trae.

Problemas con FOB

Un estudio de 2018 realizado por Ki-Moon Han de la Asociación de Investigación de Aduanas de Corea analiza las complejidades de los contratos FOB y explica que a menudo se malinterpretan. Según Han, se utilizan contratos cada vez más sofisticados para satisfacer las necesidades de los traders internacionales. El autor dice que a menudo hay confusión porque las partes involucradas en los contratos entienden los incoterms FOB, los contratos de venta, los contratos de transporte y las cartas de crédito. Han insta a las empresas a tener precaución y aclarar el tipo de FOB que están fabricando para que los riesgos y las responsabilidades sean claros.

Preguntas frecuentes gratuitas sobre el tablero (FOB)

¿Qué significa FOB?

FOB significa «franco y embarque» e indica cuándo la responsabilidad y la propiedad de los bienes se transfieren del vendedor al comprador.

¿Qué es el precio FOB?

Los costos FOB incluyen el transporte de la mercadería al puerto de embarque, carga de la mercadería en el buque de embarque, flete, seguro y descarga y transporte de la mercadería desde el puerto de llegada al lugar de destino final.

¿Quién paga el flete FOB?

Si el término incluye la frase «base FOB, cobro de flete», el comprador tiene el título y control sobre el envío tan pronto como se envía y es responsable de los gastos de flete. Si los términos incluyen “origen FOB, flete prepago”, un comprador de bienes asume la responsabilidad de los bienes en el punto de origen y el vendedor paga el costo de envío.

¿Cuál es la diferencia entre FOB y CIF?

CIF (Cost, Insurance, and Freight) y FOB (Free On Board) son dos acuerdos INCOTERM ampliamente utilizados. Si bien la definición de los dos términos puede diferir entre países y, en última instancia, está determinada por cada contrato individual vendedor-cliente, históricamente, FOB transfiere la responsabilidad del vendedor al comprador cuando el envío llega al puerto u otra instalación designada como punto de origen. Con un acuerdo CIF, el vendedor paga los costos y acepta la responsabilidad hasta que la mercancía llegue al puerto de destino elegido por el comprador.

La línea de base

Todas las partes deben tener un conocimiento firme de lo gratuito (FOB) para garantizar la transferencia fluida de los bienes del vendedor al cliente. Ya sea que dicha mudanza se lleve a cabo a nivel nacional o internacional, los términos FOB pueden tener un impacto significativo en los costos de inventario, envío y seguro.