fbpx
Negocios/ Aspectos esenciales de la empresa

Punto de envío gratuito a bordo vs. Destino gratuito a bordo: ¿Cuál es la diferencia?

Punto de envío gratuito a bordo (FOB) frente a destino a bordo gratuito (FOB): descripción general

Las leyes comerciales internacionales han estado vigentes durante muchos años y se establecieron para estandarizar las reglas y regulaciones que rigen el envío y transporte de mercancías. Era importante contar con tratados especiales porque el comercio internacional puede ser complejo y porque las leyes comerciales difieren entre países.

Estos tratados internacionales describen disposiciones que incluyen el momento y el lugar de entrega, así como las condiciones de pago acordadas por ambas partes. Cuando el riesgo de pérdida pasa del vendedor al comprador y él decide quién se queda con la factura del flete y el seguro, todo depende de la naturaleza del contrato.

El envío gratuito a bordo (FOB) y el envío gratuito a bordo (FOB) son dos de los varios términos comerciales internacionales (Incoterms) publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC).

El punto de envío FOB y el destino FOB indican el punto en el que el título de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador. La discriminación es importante para especificar quién es responsable de los bienes perdidos o dañados durante el envío. La principal diferencia entre los dos contratos es el momento de la transferencia de la propiedad de los bienes.

El franco a bordo, también denominado carga a bordo, solo se refiere a los envíos transportados por vías navegables y no se aplica a las mercancías transportadas en un vehículo o por vía aérea.

Conclusiones clave

  • Franco a bordo (FOB) es un término comercial que se utiliza para indicar si el comprador o el vendedor es responsable de los bienes perdidos, dañados o destruidos durante el envío.
  • El punto de envío gratuito a bordo (FOB) implica que el comprador acepta la responsabilidad por pérdidas o daños en el momento en que la mercancía llega al remitente.
  • El destino libre a bordo (FOB) implica que el vendedor asume la responsabilidad por pérdidas o daños hasta que la mercancía sea entregada al comprador.
  • Los contratos FOB son ahora más sofisticados en respuesta a las crecientes complejidades del transporte marítimo internacional.

Punto de envío gratuito de tablas (FOB)

El punto de envío FOB, también conocido como origen FOB, indica que el título y la responsabilidad de los bienes se transfieren del vendedor al comprador cuando los bienes se colocan en un vehículo de entrega.

Dado que el punto de envío FOB transfiere el título de envío de los bienes cuando los bienes se colocan en el punto de envío, el título legal de esos bienes se transfiere al comprador. Por tanto, el vendedor no es responsable de la mercancía durante la entrega. El punto de envío FOB es una limitación u otra condición del FOB, porque la responsabilidad cambia de manos en el muelle de envío del vendedor.

Por ejemplo, se ha asumido que la empresa ABC en los Estados Unidos compra dispositivos electrónicos a su proveedor en China y la empresa extiende el acuerdo de punto de envío FOB. Si el transportista designado daña el paquete durante la entrega, la Compañía ABC asume toda la responsabilidad por ello y no puede pedirle al proveedor que reembolse a la compañía por las pérdidas o daños. El proveedor solo es responsable de llevar los dispositivos electrónicos al transportista.

Destino libre a bordo (FOB)

Por el contrario, con un destino FOB, el título de propiedad se transfiere en un muelle de carga, apartado postal o edificio de oficinas del comprador. Una vez que los bienes se entregan en la ubicación especificada por el comprador, el título de propiedad de los bienes se transfiere del vendedor al comprador. Por lo tanto, el vendedor es el propietario legal de la mercancía y es responsable de la misma durante el proceso de envío.

Por ejemplo, se asumió que la empresa XYZ en los Estados Unidos compra computadoras a un proveedor en China y firma un acuerdo de destino FOB. Suponga que las computadoras nunca se entregaron al destino de la Compañía XYZ, por cualquier motivo. El proveedor asume la responsabilidad total por las computadoras y debe reembolsar a la Compañía XYZ o reembolsar las computadoras.

Los términos de envío afectan el costo del inventario del comprador porque los costos de inventario incluyen todos los costos de preparar el inventario para la venta. Este tratamiento contable es importante ya que agregar costos al inventario significa que el comprador no incurre en costos inmediatos y esta demora afecta el reconocimiento del costo como un costo a la utilidad neta.

Diferencias principales

Otra diferencia clave entre estos dos términos es la forma en que se contabilizan. Debido a que el comprador asume la responsabilidad después de que las mercancías se colocan en el barco para su transporte, la empresa puede registrar un aumento en su inventario en ese momento. Del mismo modo, el vendedor registra la venta al mismo tiempo. Si se produce algún daño o pérdida de la mercancía durante el transporte, el comprador puede presentar una reclamación ya que la empresa tiene derecho durante la entrega.

Las reglas contables para su destino FOB varían. En este caso, el vendedor completa la venta en sus registros cuando la mercadería llega al muelle de recepción. Es entonces cuando el comprador registra el aumento de su inventario.

También hay una diferencia en la división de costos. Cuando se trata de la opción de punto de envío FOB, el vendedor acepta los costos y tarifas de transporte hasta que la mercancía llegue al puerto de origen.

Una vez que la mercancía está en el barco, el comprador es financieramente responsable de todos los costos relacionados con el transporte, así como de aduanas, impuestos y otras tarifas. Para destino FOB, el vendedor acepta todos los costos y tarifas hasta que la mercancía llegue a su destino. Al ingresar al puerto, el comprador paga todas las tarifas, incluidas las aduanas, los impuestos y otras tarifas.