fbpx
Economía/ Gobierno y política

Restricción a la exportación voluntaria (VER)

¿Qué es una restricción de exportación voluntaria (VER)?

La restricción voluntaria a la exportación (VER) es una restricción comercial sobre la cantidad de un bien que un país exportador puede exportar a otro país. Este límite es autoimpuesto por el país exportador.

Las VER surgieron en la década de 1930 y se hicieron muy populares en la década de 1980 cuando Japón usó una para limitar las exportaciones de automóviles a los EE. UU. En 1994, los miembros de la Organización Mundial del Comercio (OMC) acordaron no agregar nuevas VER, implementación y eliminación de las existentes.

Conclusiones clave

  • La restricción voluntaria de exportación (VER) es un límite autoimpuesto sobre la cantidad de un bien que un país exportador puede exportar.
  • Las VER se consideran barreras no arancelarias al comercio, como cuotas y embargos.
  • Están vinculados a la expansión voluntaria de las importaciones (VIE), que está destinada a permitir más importaciones, y puede incluir la reducción de aranceles o cuotas más bajas.

Cómo funciona la restricción de exportación voluntaria (VER)

Las restricciones voluntarias a la exportación (VER) se incluyen en la amplia categoría de barreras no arancelarias, que son barreras comerciales restrictivas, como cuotas, sanciones, gravámenes, embargos y otras restricciones. Los VER suelen ser el resultado de solicitudes del país importador para proporcionar una medida de protección a sus empresas nacionales que producen bienes competitivos, aunque estos acuerdos también pueden alcanzarse a nivel de la industria.

Los VER se crean a menudo porque los países exportadores prefieren imponer sus propias restricciones en lugar de arriesgarse a mantener peores condiciones de aranceles o cuotas. Han estado en uso desde la década de 1930, aplicados por las grandes economías desarrolladas a una amplia gama de productos, desde textiles hasta calzado, acero y automóviles, y fueron muy populares en la década de 1980.

Después de la Ronda Uruguay y la actualización del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) en 1994, los miembros de la OMC acordaron no implementar nuevas REV y abolir las existentes dentro de un año, con algunas excepciones.

Restricciones a las restricciones voluntarias de exportación (VER)

Hay formas en las que una empresa puede evitar VER. Por ejemplo, la empresa exportadora puede construir una planta de fabricación en el país que estaría destinada a las exportaciones. Al hacerlo, la empresa ya no tendrá que exportar bienes y no debería estar sujeta a la VER del país.

La opción de construir instalaciones de fabricación en el extranjero y eludir las reglas de exportación es una de las principales razones por las que VERn ha sido históricamente ineficaz para proteger a los productores nacionales.

Restricción a la exportación voluntaria (VER) frente a la expansión de la importación voluntaria (VIE)

La expansión voluntaria de las importaciones (VIE) está asociada con la restricción voluntaria de las exportaciones (VER), un cambio en la política económica y comercial de un país para permitir más importaciones mediante la reducción de aranceles o cuotas. Las VIE suelen formar parte de acuerdos comerciales con otro país o como resultado de la presión internacional.

Ventajas y desventajas de restringir la exportación voluntaria (VER)

Con los VER funcionales, los productores del país importador han mejorado su aptitud debido a la reducción de la competencia, lo que debería conducir a precios, ganancias y empleo más altos.

Estos beneficios para los productores y el mercado laboral, sin embargo, vienen con una salvedad importante. Los VER reducen el interés nacional al crear efectos comerciales negativos, distorsiones negativas del consumo y distorsiones negativas de la producción.

Ejemplo de restricción de exportación voluntaria (VER)

El ejemplo más notable es cuando Japón VER forzó sus exportaciones de automóviles a los EE. UU. Como resultado de la presión estadounidense en la década de 1980. La VER brindó a la industria automotriz estadounidense cierta protección contra una avalancha de competencia extranjera.

Este alivio no duró poco, ya que las exportaciones de vehículos japoneses finalmente aumentaron a un precio más alto y la proliferación de plantas de ensamblaje japonesas en América del Norte.