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DEFINICIÓN Richard H. Anderson

Richard H. Anderson es un empresario estadounidense que ha hecho una carrera ayudando a empresas del sector del transporte. Los aspectos más destacados de su carrera anterior han incluido puestos de CEO en Northwest Airlines y Delta Airline. En 2013 recibió el premio Tony Jannus por su destacado servicio en la industria de las aerolíneas comerciales, y en 2015 fue nombrado “Persona del año” de la Semana de la Aviación. Durante su tiempo como CEO de Delta Airlines, Anderson fue el principal impulsor de la fusión Delta-Northwest, por lo que fue responsable de crear la aerolínea más grande del mundo.

ROMPIENDO Richard H. Anderson

Anderson nació en 1955 en Galveston, Texas. Sus padres murieron cuando él tenía veinte años y lo dejaron para cuidar a sus dos hermanas menores. Aceptó un trabajo como excavador de zanjas en una refinería de petróleo para apoyarlos y comenzó a obtener una licenciatura en Texas Tech y la Universidad de Houston, donde se graduó en 1977 con una licenciatura en ciencias políticas. En 1982 se graduó de South Texas Law College y ocupó un puesto en la oficina del fiscal en el condado de Harris, Texas.

Subida ‘Richard H. Anderson’

Richardson no tenía metas para una carrera corporativa, pero en 1987 un vecino le informó que Continental Airlines tenía un puesto vacante en su departamento legal y Richardson se postuló. Richardson fue contratado y se desempeñó como representante legal de la compañía por un accidente que ocurrió, promoviendo a Richardson en la industria.

En 1990, Richardson asumió un puesto en Northwest Airlines como fiscal general adjunto, especializándose en temas laborales y regulaciones gubernamentales, cargo que le dio un conocimiento profundo del trabajo de la compañía y de la industria aérea en general. Para 2001, se había abierto camino en la escalera hasta el puesto de director ejecutivo de la empresa, dejando solo a la empresa y la industria de las aerolíneas para ocupar un puesto como vicepresidente ejecutivo de United Healthcare de 2004 a 2007. Anderson regresó a la industria en 2007 para unirse a Delta Airlines y con su experiencia tanto en el Noroeste como en Delta, logró unir a los dos para formar la aerolínea más grande del mundo.

En 2017, Anderson se convirtió en presidente y director ejecutivo de Amtrak en un contrato de tres años que proporciona un salario cero para Anderson. Se cree que la experiencia previa de Anderson con las aerolíneas ayudará al gigante de la industria ferroviaria de pasajeros, que ha sufrido recortes del Congreso y fondos inciertos para su nueva expansión en Nueva York. Puede recibir una bonificación por desempeño de $ 500,000 de la junta directiva, pero de lo contrario su compensación será cero.