Si un conocimiento de embarque original se pierde, destruye o es robado, normalmente no se puede obtener un nuevo conocimiento si no se ha recibido el original. Para las facturas de flete perdidas, hay una serie de pasos que es probable que requiera el remitente, importador o exportador.
Conclusiones clave
- Si un conocimiento de embarque original se pierde, destruye o es robado, normalmente no se puede obtener un nuevo conocimiento si no se ha recibido el original.
- Un conocimiento de embarque requiere varios pasos por parte del remitente, importador o exportador.
- Se debe preparar una carta del remitente detallando que se ha perdido el conocimiento de embarque.
- El transportista necesitará una carta de indemnización del remitente, que eximirá al transportista de responsabilidad.
- Una garantía bancaria brinda al transportista protección financiera contra los costos de envío y la responsabilidad sin un conocimiento de embarque.
Comprender los procedimientos de conocimiento de embarque perdido
Un conocimiento de embarque (BL) es un documento legal que especifica el tipo, la cantidad y el destino de las mercancías que se transportan. El remitente y el transportista o el transportista firman un conocimiento de embarque. El BL es el recibo del envío cuando el transportista entrega las mercancías al destino predeterminado. El documento BL debe acompañar a los productos enviados y, una vez recibido, es firmado por el representante autorizado del receptor, documentando que ha tomado posesión de la mercancía.
Si el conocimiento de embarque se pierde o se destruye, es posible que se requieran los siguientes procedimientos:
Carta del remitente
Un estado de cuenta o una carta con membrete de la empresa de transporte que detalla la pérdida del conocimiento de embarque.
Mandato judicial
Es posible que el remitente deba obtener una orden del tribunal que indique a la línea de transporte o al transportista que entregue el título de la mercancía al titular. Este orden legal se basa en la emisión de una fianza iniciada por la entidad que reclama la mercancía por un monto aprobado por el tribunal.
Carta de indemnización
El transportista también debe recibir una carta de indemnización del remitente, que exime al transportista de la responsabilidad según los términos de la factura original pendiente. En algunos casos, el tribunal puede ordenar al remitente que pague los costos razonables, así como los honorarios de los abogados en la línea de transporte.
Garantía bancaria
Algunos transportistas solo aceptan cartas de indemnización si el documento está firmado por un banco que ha prometido aceptar la responsabilidad conjunta si se encuentran los conocimientos de embarque originales. Si bien la carta de indemnización libera la responsabilidad del transportista, no garantiza que el remitente tenga suficiente dinero para cumplir con la indemnización.
La garantía bancaria es un instrumento financiero que garantiza la protección del transportista de todos los costos y responsabilidades asociados con el envío de la mercancía sin el conocimiento de embarque. Normalmente, el transportista podría ser considerado responsable si otra empresa reclama la mercancía. La garantía bancaria asegura que la responsabilidad financiera del transportista está cubierta.
Factura comercial y lista de empaque
El remitente debe preparar una factura comercial y una lista de empaque que describa los detalles y los artículos dentro del envío. La factura comercial es necesaria para el despacho de aduanas en los EE. UU. La factura comercial es:
- Cantidad y valor de los bienes enviados
- Nombre y dirección del fabricante y remitente
- Nombre y dirección del comprador o receptor
- País de origen y destino
- Descripción de las mercancías enviadas a los agentes de aduanas.
Una lista de empaque también es parte del proceso de despacho de aduanas y describe los detalles de las mercancías, incluido el peso, las dimensiones, la cantidad y la cantidad de contenedores que contienen las mercancías.
Aparte de las medidas anteriores, debe colocarse un anuncio en la prensa informando al público que el conocimiento de embarque original ha sido anulado o perdido.
