Sistema de precios de puntos base

¿Qué es un sistema de precios de puntos base?

Un sistema de precios de punto base es una estrategia de precios geográficos mediante la cual las empresas establecen una tarifa por un artículo bien vendido, más un cargo de flete adicional calculado en función de la distancia del cliente desde un punto de partida o «punto base». Los compradores ubicados más cerca del punto base pagan menos por el envío que los que se encuentran más lejos.

El precio de punto base se denomina precio de punto base y generalmente lo utilizan los oligopolios que entregan bienes homogéneos que son voluminosos y costosos de enviar.

Comprender el sistema de precios de puntos base

Las empresas que utilizan este sistema basan sus precios en dos componentes. Primero, la empresa fija un precio básico para el producto, que es lo que cuesta en la puerta de la fábrica. Luego establece un precio de flete o envío basado en dónde se encuentra el cliente que compra el producto y qué tan lejos del cliente de una ubicación predeterminada, conocida como el origen.

Este cargo adicional está destinado a cubrir el costo adicional de enviar algo muy pesado, voluminoso y costoso, como cemento, acero o un automóvil.

Consideraciones Especiales

El origen suele ser el mismo lugar que el punto de fabricación, lo que significa que el cargo de envío se determina en función de la distancia del cliente o el lugar de entrega desde ese punto. Sin embargo, esto puede ser controvertido cuando el origen es diferente de la ubicación real desde donde se envía el artículo.

Esto puede suceder si una empresa tiene varias plantas de fabricación con un solo punto de partida o si un artículo se produce en una fábrica pero luego se almacena en un almacén. Si la fábrica es el punto de partida, la distancia entre el almacén y el lugar de entrega y la fábrica y el lugar de entrega puede no ser la misma y el flete puede ser inexacto, lo que da lugar a la llamada carga pantomima.

Es decir, un comprador ubicado cerca de una planta no establecida desde donde se envía el artículo paga más por la entrega que un cliente ubicado más cerca del punto de origen pero más lejos del destino donde se envían las mercancías.

Críticos del sistema de precios de puntos base

Desde sus inicios, ha habido oposición al sistema de precios de punto base debido a su naturaleza de colisión, cartel. Las grandes empresas que tienen un oligope en un artículo pueden establecer un precio inicial similar para su producto. Luego, una vez que se ha establecido un punto de partida, hay pocos incentivos para establecer plantas de fabricación fuera del área. Por lo tanto, la competencia de clústeres en una región generalmente no presenta muchas diferencias de precios.

Suponiendo que todas las empresas se adhieran al acuerdo del sistema de precios por puntos base, se evita la competencia de precios y se mantiene la participación de mercado.

Los precios basados ​​en puntos fueron una vez una práctica común en los Estados Unidos, especialmente en las industrias del acero, el cemento y la automoción. En 1948, la Corte Suprema falló en el caso de la Comisión Federal de Comercio (FTC) v. El Cement Institute, et al., Encontró que el sistema de puntos base en toda la industria usado en la industria del cemento resultó en una discriminación ilegal de precios.

Ese fallo se produjo 24 años después de que la FTC ordenara a la U.S. Steel Corporation (X) y siete subsidiarias, que representaban alrededor del 50% de la producción total de acero laminado de los Estados Unidos, que dejaran de adherirse al sistema de precios denominado “Pittsburgh” Plus ”. Los fabricantes vendieron sus productos a un precio básico y luego agregaron un flete. La última tarifa se consideró injusta ya que los envíos a menudo se realizaban desde una planta o almacén más cercano al punto de entrega que Pittsburgh. Esta información no se reveló a los compradores.