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¿Qué se paga por transporte (CPT)?

Transporte pagado hasta (CPT) es un término comercial internacional que significa que el vendedor entrega la mercancía a su cargo a un transportista u otra persona designada por el vendedor. El vendedor asume todos los riesgos, incluida la pérdida, hasta que la mercancía esté bajo el cuidado de la parte designada.

El transportista puede ser la persona o entidad responsable del transporte de la mercancía (por mar, ferrocarril, carretera, etc.) o la persona o entidad listada para la realización del transporte. El precio de CPT puede incluir Cargos por manejo de terminales (THC) en sus tarifas de flete.

Conclusiones clave

  • Carriage Paid To (CPT) es un término comercial internacional (Incoterm) que indica que el vendedor incurre en los riesgos y costos de entregar las mercancías a un transportista en un destino acordado.
  • Con múltiples transportistas, los riesgos y costos se transfieren al comprador cuando se entregan al primer transportista.
  • Los costos de CPT incluyen tasas e impuestos de exportación.
  • Alternativamente, el comprador podría optar por el acuerdo de transporte y pago con seguro (CIP), en el que el vendedor asegura la mercancía durante el tránsito.
  • Otros arreglos de transporte similares entre el comprador y el vendedor incluyen Cost, Insurance and Freight (CIF) y Paid Delivery Duty (DDP).

Comprender el comportamiento remunerado (CPT)

Carriage Paid To (CPT) es un Incoterm, que es un conjunto de términos comerciales internacionales estandarizados publicados por la Cámara de Comercio Internacional.

En una transacción CPT, el vendedor debe despachar las mercancías para la exportación y entregarlas a un transportista o persona designada en un destino acordado mutuamente (entre el vendedor y el comprador). Además, el vendedor paga los gastos de flete para transportar la mercancía al destino especificado.

El riesgo de daño o pérdida de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador tan pronto como la mercancía se entregue al transportista. El vendedor solo es responsable de organizar el flete hasta el destino y no de asegurar el envío de la mercancía durante el transporte.

El término CPT generalmente se usa junto con un destino. Por ejemplo, un CPT de Chicago significa que el vendedor paga los gastos de transporte a Chicago.

Ejemplo de comportamiento remunerado (CPT)

La responsabilidad por los costos de flete incluye cargos de exportación o impuestos cobrados por el país de origen. Sin embargo, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador tan pronto como la mercancía se entrega al primer transportista, incluso si se utilizan varios modos de transporte (terrestre, luego aéreo, por ejemplo).

Entonces, si un camión en el que el envío al aeropuerto ocurre accidentalmente donde la mercancía está dañada, el vendedor no se hace responsable de los daños si el comprador no está asegurado sobre los productos porque la mercancía ya ha sido transferida al primer transportista: el camión.

Esto puede poner al comprador en riesgo, ya que el vendedor tiene un incentivo para obtener el modo de transporte más barato sin ninguna preocupación particular por la seguridad del producto durante el tránsito. Para compensar este riesgo, el comprador puede considerar un acuerdo de transporte y seguro pagado (CIP), mediante el cual el vendedor asegura los productos durante el tránsito.

El vendedor podrá elegir un lugar intermedio para la entrega de la mercancía, distinto al destino final del comprador, siempre que tanto el vendedor como el comprador acuerden de antemano. El vendedor solo paga los gastos de transporte por entregarlos en esta ubicación provisional. Esta situación puede surgir si el comprador finalmente puede organizar el flete hasta el destino a una tarifa mucho más barata que el vendedor o si hay tanta demanda de los bienes como el vendedor puede declarar.

Ventajas y desventajas del transporte pagado (CPT)

Los pros y los contras de CPT dependen del lado de la transacción en el que se encuentre: el comprador o el vendedor. La ventaja de CPT para el comprador es que reduce en gran medida el riesgo de transportar mercancías. Por el contrario, esto aumenta el riesgo de transportar la mercancía al vendedor porque es responsable de cualquier pérdida o daño hasta que la mercancía esté en manos del transportista.

Sin embargo, el CPT puede ser ventajoso para el vendedor, ya que puede hacer que el comprador se sienta más inclinado a realizar una compra. Por ejemplo, si el comprador quiere comprar un producto pero es perezoso debido a los riesgos de transporte de un proveedor distante, es posible que no realice la compra o puede realizar la compra a un proveedor que sea más denso pero no necesariamente mejor. Si un proveedor asume la responsabilidad de todos los costos hasta que lleguen al transportista, reduciendo el riesgo para el comprador, el comprador puede estar más inclinado a realizar la compra.

CPT también es ventajoso para el comprador porque elimina todo el papeleo y los problemas de burocracia. El vendedor se encargaría de todos los aspectos legales del envío de las mercancías, como organizar el transportista, hacerse cargo de los derechos de aduana, impuestos y otras formalidades relacionadas con la exportación de las mercancías.

Hijo

  • Reduce el riesgo de transporte para el comprador.

  • Ayuda al vendedor a realizar una venta asumiendo un mayor riesgo de transporte.

  • El comprador no es responsable de manejar los requisitos de exportación y las tarifas de exportación.

Contras

  • Aumenta el riesgo para el vendedor.

  • Si se envía por mar o aire, existe un mayor riesgo para el comprador porque el comprador se arriesga desde el punto del primer transportista, generalmente un camión.

  • Comprador responsable del despacho de tránsito

CPT vs costo, seguro y flete (CIF)

Cost, Insurance and Freight (CIF) es similar a CPT pero ligeramente diferente. La principal diferencia es que el CIF solo se aplica al transporte marítimo, según los Incoterms. El vendedor es responsable de los costos, el seguro y el flete del transporte de las mercancías hasta que se cargan en el buque de envío en el puerto. A partir de ese momento, la responsabilidad recae en el comprador.

La Cámara de Comercio Internacional (ICC) designa un total de 11 Incoterm.

CPT, por otro lado, cubre varios modos de envío, como tierra y aire, incluido el mar, y el vendedor es responsable solo hasta que las mercancías se transfieren al primer transportista en el proceso de transporte.

Preguntas frecuentes sobre CPT

¿Cuál es la diferencia entre CIF y CPT?

CPT ordena que el vendedor sea responsable de todos los costos y riesgos asociados con el transporte de mercancías hasta que las mercancías se entreguen a un transportista. El CIF se aplica al envío marítimo y establece que el vendedor es responsable de todos los costos, incluido el seguro y los riesgos hasta que las mercancías se carguen en el barco en el puerto.

¿Qué significa CIP en términos de envío?

CIP para el envío significa que el vendedor es responsable de los costos de transporte de las mercancías, incluido el seguro, hasta que las mercancías se entregan al primer transportista, momento en el que el comprador asume la responsabilidad. Para el envío, si el barco es el primer transportista cuando la mercancía se entrega al buque de envío, es entonces cuando el comprador asume el riesgo. Si las mercancías deben transportarse en camión antes de cargarlas en un barco, el comprador asume la responsabilidad cuando las mercancías se cargan en el camión, porque ese es el primer transportista.

¿Cuál es la diferencia entre CPT y CIP?

CIP está un paso más allá de CPT y está asegurado. CIP opera de la misma manera que CPT, en el sentido de que el vendedor es responsable de todos los costos y riesgos asociados con la entrega de bienes a un transportista, pero con CIP, se agrega un seguro para asegurar los bienes.

¿Cuál es la diferencia entre DDP y CPT?

DDP, o Paid Delivery Duty, ordena que el vendedor sea responsable de todos los riesgos y costos de transporte de las mercancías hasta que el comprador las reciba en el punto de destino. Esto difiere de CPT en que CPT dicta que el vendedor es responsable hasta que el primer transportista reciba la mercancía, que puede ser antes de que el comprador la reciba. DDP lo lleva más allá donde los riesgos y costos están con el vendedor hasta que el comprador recibe la mercancía después de que se completan todos los envíos.

La línea de fondo

La Cámara de Comercio Internacional (ICC) describe varios términos de conducta que varían en el alcance de la responsabilidad del comprador o vendedor. El Transporte Pagado (CPT) coloca la mayor parte de la responsabilidad y el costo en el vendedor, ya que establece que el vendedor debe absorber todos los costos y riesgos hasta que las mercancías se transporten al primer transportista en la cadena de transporte.